Ja, es is Freitag und JA, das muss jetzte sein.

Nachdem ich aufm Weg zur Arbeit grad der einzigste von mindestens 10 anderen Zweiradfahrern war, der an jeder roten Ampel gehalten hat frag ich mich doch langsam ob ich was nich mitbekommen habe!

Gibts ne Änderung in der STVO?, ne Sonderregelung für Radfahrer? oder is das Licht, was ganz oben Leuchtet nicht mehr rot?
Bei Kurierfahrern kann ich es ja mitunter noch verstehen. Aber nich bei Oma Ursel die einfach, ohne auch nur ein Anzeichen von Verzögerung zu zeigen, über die Kreuzung rauscht.

Und wenn mir meine Kollegen dann heut wieder auf den Geist gehen das ALLE Radfahrer IMMER so fahren wie sie wollen dreh ich frei.

greez und schönen Freitag
Bergziege

Es gibt dumme Radfahrer genauso wie es dumme Autofahrer und Fußgänger gibt. Natürlich gibt es auch die, die sich an die Regeln halten.

Gruß

Maik

Ich kann nicht gerade behaupten das ich noch nie über eine rote Ampel bin...
aber ich denke das die Verhältnismäßigkeit gewahrt werden sollte... im brausenden Stadtverkehr bin ich kein Fan von Rotampelüberquerungen... aber ich wurde auch schon Nachts angehalten weil ich über ne Rote drüber bin obwohl das Verkehrsaufkommen eine Ampelregelung nie gerechtfertigt hätte...
will sagen... kommt drauf an...
fahrt vorsichtig bitte...
der Graf

nebenbei bemerkt, als autofahrer ist man immer der "dumme", denn egal ob man als autofahrer grün hat oder der radfahrer/ fußgänger rot hat und dabei die straße überquert etc., man bekommt unsinniger weiß immer eine teilschuld, weil der radfahrer oder der fußgägnger der schwächere verkehrsteilnehmer ist.
so kommt es, das man als völlig unschuldiger autofahrer am ende noch für die unkosten der eigentlichen verkehrssünder aufkommen muss. das kann teuer werden und ich glaube keiner will für eine sache geld zahlen, wo er nix dafür kann.
ist also keine sache von respekt, sondern von straßenverkehrsregeln und die sind immer einzuhalten, egal ob es tag oder nacht ist.>> Verkaufe <<

@tobert: Ich will damit sagen, dass man sich immer Straßenverkehr so verhalten sollte, wie man selber behandelt werden will. Egal ob man mit dem Auto oder mit dem Rad unterwegs ist.

Und was soll eigentlich immer die Anti-Radweg-Haltung? Mir stellt sich erstmal überhaupt die Frage, welche Ansprüche man haben kann! Mit 10bar und 23mm über unebene Radwege schimpfen wäre doch Verarschung, oder? In dem Fall sollte man vielleicht die Materialwahl überdenken. Was die Verkehrsführung betrifft kann ich nur bedingt mitreden, aber meistens bin ich froh das es einen gibt... Ach und das Pondon zu Radwegpflicht oder doch Mindestüberholabstand, oder?

So, mal wieder ein bisschen Öl ins Feuer...

Mit 10bar und 23mm über unebene Radwege schimpfen wäre doch Verarschung, oder?

Naja, also ich hab nur 2 Fahrräder und beide mit 23 mm, da kann ich mir gewisse fragen nicht stellen, und viel breitere Reifen passen in den Hinterbau nicht rein. Dann ist natürlich sofort die Frage präsent:
Schränkt mich der Gesetzgeber - oder vielleicht besser die Kommunen durch den Bau nicht-RR-geeigneter Radwege - in der Wahl meines Rades ein. Also ich fahr ja auch viel lieber und zu 99 % mit der 61 oder anderen öffentlichen Linien in der Stadt, als mit meinem Fahrrädern. Ein MTB werde ich mir nicht für die Stadt zulegen, da ist mir dann der Stadtbegriff und dass man da am besten mit dem MTB unterwegs ist (Daniel sagt das zum Beispiel) doch zu absurd.
Aber dass wir uns nicht falsch verstehen: Wenn ich dann also doch rad fahre zum Selbstzweck und ins schön radwegefreie Land ausfliege, dann habe ich mittlerweile meine Trassen, auf denen ich gute Radwege (z.B. Winterbergstraße) durchgängig benutze und den vorbildlichen Radler abgebe. Einzige Ausnahme ist das Ding von Goppeln, was ich Stadteinwärts nicht benutze, weil ich wegen 1 km Radweg, der die möglichen Geschwindigkeiten nicht zulässt, nicht das Risiko zweier Fahrbahnwechsel eingehe.

Mindestüberhohlabstand: Auf fast 100000 km bin ich nicht ein einziges mal durch überhohlende Autos richtig gefährdet worden, also nichts, was mich innerlich bewegt hätte. Aber: ich bin mehrfach ernsthaft durch Linksabbieger und Überhohler im Gegenverkehr gefährdet worden, davon vielleicht 3 mal lebensgefährlich. Gegen die Überhohler sind Radwege gut, zugegeben.

Hab gerade mal ein bisschen nachgedacht: Mein Radweghass entstammt wahrscheinlich folgender Situation: Ich war 14 und mit meinem ersten und noch neuem Rennrad zwischen Königsstein und Bad Schandau auf der B unterwegs, und da fährt eine Limusine neben mir und die Scheibe geht runter und jemand sagt: "Mach dich auf den Radweg"PFLICHTLEKTÜRE FÜR RENNRAD-BERGFAHRER: Degga's Bergseite mit Karte und Liste der meisten heimatlichen Berge

ich sage nur ampelmafia...es würde sich sooooviel durch kreisverkehre bewältigen lassen...kopfschüttel
bin grad wieder von malle heim und da sind ampeln ne rarität...kreisverkehre sorgen besser für fließenden verkehr und das problem "bei rot fahren wäre gelöst"..
...ich fahre je nach gemüts- und belästigungszustand bei roten ampeln, teilweise auch verkehrsbedingt, wie einige hier schrieben..wo kein richter, da kein kläger...und wenn ich keinen damit in gefahr bringe und die grünen amtsdiener nicht in der nähe sind, wird vorsichtig drübergerollt...

gruß
jensTourenbilder findet ihr in Jensi's Gafferalbum NEU: Jensi's Gaffervideos

stimmt ralf, da bin ich auch voll bei dir...schließlich sollen wir den kleinen scheißern ja vorbild sein...nicht das irgendwann mal ein kind bei rot in ein auto rennt und danach sagt "das machen die erwachsenen doch auch"Tourenbilder findet ihr in Jensi's Gafferalbum NEU: Jensi's Gaffervideos

"Kein Kreisverkehr der Welt hilft Fußgängern über die Hauptstraße"

Also da muss ich mal ganz klar widersprechen. Ich habe ja in Greifswald studiert, auch so ein Ort wo die Ampelmafia ganz schlimm ihr Unwesen treibt. Aber an einer Kreuzung ist dann tatsächlich mal ein Kreisverkehr gebaut worden. Und was ist passiert Die Autofahrer winken jeden Fußgänger und jeden Radfahrer ganz freundlich über die Straße, weil sie ja wissen, dass sie eh gleich weiterfahren können. Das ist ja genau das Ding an Kreisverkehren, es beugt Frustration, Aggression u.s.w. vor. Sind im letzten Sommer im Berufsverkehr durch französische Städte durchgerauscht, ohne nur ein einziges mal anhalten zu müssen. Das Paradies ist voll mit Kreisverkehren. Ist in Großstädten sicher schwerer, aber ich denke man könnte sogar die Straßenbahn in den Kreisverkehr einbauen, man muss nur wollen.

Mmh, das überrascht mich jetzt schon, da ich andere Erfahrungen mit den runden Dingern gemacht habe. Anscheinend muss sich da auch erstmal eine Kultur entwickeln oder vielleicht sollte muss man den Leuten nochmal erklären, wie das genau funktioniert. Denn eigentlich sollte jedem klar sein, dass so ein Ding die viel bessere Alternative zur Ampel ist, da im Kreisverkehr immer Bewegung ist und er deswegen viel effizienter und schneller ist. Es ist halt ein geben und nehmen. Ich nehme Rücksicht auf die anderen und die anderen tun das auch. Am Ende gewinnen alle. Es braucht halt gelassene, aufgeklärte Verkehrsteilnehmer. Hier in Tschechien gibt es auch paar Kreisverkehre, also zumindest mehr als gar keine und da hab ich auch den Eindruck, dass es super funktioniert.

Da wir nun wieder über Verkehr im Allgemeinen diskutieren, will ich noch auf eine sehenswerte Doku über die Situation in Prag verweisen. Diese berichtet über die Entwicklung des Verkehrs in der Hauptstadt unseres Nachbarlandes und dokumentiert die Aktivitäten der dortigen Radfahrer-Protestbewegung.
Wer Prag nicht kennt oder wer noch nie weiter als bis zur Karlsbrücke gekommen ist, für den kann man sagen, dass Prag so das Paradebeispiel dafür ist, wie in der Verkehrsplanung einer Metropole alles falsch gemacht wurde, indem fast nur auf Autoverkehr gesetzt wurde. Als Folge ist die Stadt zu einem stinkenden Moloch verkommen mit krass hohem Verkehrsaufkommen und niedriger Lebensqualität. Also Prager die nach Dresden kommen bezeichnen die Stadt als grünes, fahrradfreundliches Paradies. Kommt halt nur auf die Perspektive an oder auf das, was man so gewohnt ist.

hier findet ihr die Doku, ist glaub ich nur bis Sonntag freigeschaltet:
http://docalliancefilms.com/film/7490/

Einfach unten "Film anschauen" oder "přehrat film" drücken. Die Doku heißt Automat und ist auf tschechisch mit englischen Untertiteln.

jens2060:tja kreisverkehre und gelassenheit, warum finden wir beides nur in südlichen gefilden?...grübel..

Ich finde ja auch, dass man mit Kreisverkehren manches entspannen kann.
Wer aber Kreisverkehre und Autofahren in südlichen Gefilden mit Gelassenheit verbindet, dem sei die Durchquerung einer südspanischen oder süditalienischen Großstadt außerhalb der Siesta ans Herz gelegt. Es ist ganz sicher spannend, aber keineswegs entspannend. Und Radfahrer kommen da eigentlich fast gar nicht vor.

jens2060:...die wenigen kreisverkehre, die ich in dresden und umgebung kenne, wurden sehr wohl gut angenommen, und sprech jetzt auch mal als autofahrer...

Es gibt aber auch ein paar, bei denen durch die Innenkreisgestaltung die Sicht so behindert ist, dass man als Einbiegender nur hoffen kann, vom im Kreis fahrenden rechtzeitig wahrgenommen zu werden.

Auch wenn es einige wenige Kreuzungen gibt, die als Kreisverkehr aus Platzgründen zum Berufsverkehr vielleicht noch bissel mehr überfordert wären als Ampelkreuzungen (die Neustädter Brückenauffahrten wie Carolaplatz etc....) , ist es einfach mal ne Tatsache, dass mind. 50 % aller Ampelkreuzungen mit nem Kreisverkehr wesentlich besser bedient wären. (Was ich von weiteren 25 % halte formuliere ich jetzt bewusst nicht aus)

Neben den verkehrstechnischen Vorteilen, haben Kreisverkehre auch einen nicht zu verachtenden psychlogischen Effekt, der eben darin besteht, dass man sowohl als Auto- als auch als Radfahrer nicht von einem stupiden im wahrsten Sinne des Wortes hirnlosem Lichtsignal bevormundet wird. Eben diese Bevormundung führt meines Erachtens nach regelmäßig zu genau jener, besonders von Radfahrern oft und zurecht beklagten, Ignoranz gegenüber den eigentlich wichtigen, deshalb Aufmerksamkeit erfordernden Dingen im Straßenverkehr. Das die Ignoranten meißtens Autofahrer sind ist ja nur logisch, da sie zahlen- und vorallem platzmäßig einfach den größten Teil stellen. Eben wie von Jens schon angesprochen, jeder pocht dann blind auf sein Recht. Man muss sich im Straßenverkehr doch ni wie früher im Kindergarten verhalten...
...wenn ich Sätze höre wie "man braucht sich doch nicht wundern, dass Autofahrer zu Recht ihren Frust auf Radfahrer abwälzen, weil diese bei rot über ne Kreuzung fahrn, komm ich bissel ins Grübeln, da die eigendliche Ursache ja weiterhin die Ampel bleibt...
Die drei einzigen Gründe an 'ner roten Ampel besser zu warten brauch ich ja jetzt nicht nocheinmal aufzählen, da sie alle schon genannt wurden, ich nenne nur einen definitiven NICHTGRUND und das ist das ungefähr dem IQ einer Ampel gerecht werdende Argument: Weil es in der STVO steht.

Gruß

Also in ländlichen Regionen funktionieren ob es geringen Verkehrs auch Kreuzungen wunderbar (Exemplare ohne Ampeln), selbst als Radfahrer. Da wundert es mich nicht, dass Kreisverkehre auch gut funktionieren. Das Prinzip bleibt ja das Gleiche: Derjenige der aus Richtung Rechts/Links (Kreuzung/Kreisverkehr) kommt hat Vorfahrt und steht da Keiner mehr kanns losgehen.

Im dichteren Verkehr bekommen Kreisverkehre aber ganz schnell (in anderen Gefilden, ich schaue wieder zu den europäischen Nachbarn) einen Satz Ampeln verpasst. Das böse Ampelproblem bleibt also bestehen.

Wer die Strasse braucht, sollte bei der Streckenplanung vorgenanntes Problem berücksichtigen und eher Nebenstrassen wählen. Das französische Model mit den Kreisel funktioniert dann auch.
Die Ungeduld und die aufgezwungene Haltepause an einer Ampel (kann ich nachvollziehen), ist aber eher dem Ergeiz und der eventl. mangelhaften Streckenplanung geschuldet.
Ich halte es so: die Langsameren haben Vorfahrt und das kalkuliere ich einfach ein. Es gibt auch noch Pflichten neben allen Rechten!
Wer rammeln will, soll sich zu einem Rennen anmelden, oder entsprechend planen. Coole Kleidung und Material ist hierbei kein Argument.

@ jens2060
Lass deinen Ärger freien Lauf und denk nochmal in Ruhe nach. Bis morgen.

@ jens2060
"ps: in ruhe denken war noch nie meine stärke, denn weder gehirn noch zeit sind vorhanden, daher
fahre ich auch planlos an allen ampeln vorbei "
Ich hab damit kein Problem und danke für Deine Nachricht. Denk morgen nochmal nach.
Lippe

Kritik an die oft launischen Bus- und Bahnfahrer!
Beruflich bin ich auf meinem Muli angewiesen und gelassen unterwegs.
Auf dem Bike und an mancher Straße / Ampel mache ich nach Augenschein ...
Von 6:00 bis 9:00 Uhr und ab 15:00 bis etwa 16:30 Uhr Dresdner Straßen meiden. Da geht nur volle Pulle, Lücke schließen, als "Sieger" nach Hause. Was für eine Scheiße!